Produkt zum Begriff Drehmoment:
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f.becker_line Sensor, GeschwindigkeitSensor, Geschwindigkeit/DrehzahlDrehzahlsensor, Automatikgetriebe Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:mit Dichtung Fahrzeugausstattung:für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe Farbe:schwarz Pol-Anzahl:2:-polig , u.a. für Audi A3 (8L1), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588640Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588637Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 12/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588641Audi A3 (8L1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 9/1996 bis 7/2001, KBA-Nr: 0588638Audi A3 (8L1), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 7/2001, KBA-Nr: 0588639Skoda Octavia II (1U2), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 9/1996 bis 9/2004, KBA-Nr: 8004318Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004319Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 9/1996 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004320Skoda Octavia II (1U2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 2/1997 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004323VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603420VW Golf IV (1J1), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603421VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603422Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 6/1997 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004324VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603418VW Golf IV (1J1), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603419VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603423VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603424VW Golf IV (1J1), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603425VW New Beetle (1C1, 9C1), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 1/1998 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603471VW New Beetle (1C1, 9C1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 1/1998 bis 6/2004, KBA-Nr: 0603472Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004325VW Golf IV (1E7), 1781 cm3, 75 PS (55 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603372VW Golf IV (1E7), 1781 cm3, 90 PS (66 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603374VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 7/1998 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603461Skoda Octavia II (1U5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 7/1998 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004330Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 7/1998 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004328Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 7/1998 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004332Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 7/1998 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004331Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 7/1998 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004329VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 5/1998 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603463VW Bora (1J2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603464VW Bora (1J2), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 10/1998 bis 12/2013, KBA-Nr: 0603478VW Bora (1J2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603468VW Bora (1J2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603467VW Bora (1J2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 10/1998 bis 6/2001, KBA-Nr: 0603469Seat Toledo II (1M2), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593440Seat Toledo II (1M2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593441Seat Toledo II (1M2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 11/2000, KBA-Nr: 7593442Seat Toledo II (1M2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 3/1999 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593445Seat Toledo II (1M2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593444VW Golf IV (1E7), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603375VW Golf IV (1E7), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603373VW Golf IV (1E7), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603377VW Bora (1J2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603465VW Bora (1J2), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 3/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603470VW Bora (1J2), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603466Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 7/1998 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004327Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 10/1998 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588703VW Golf IV (1J1), 2792 cm3, 204 PS (150 kW), 3/1999 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603530VW Golf IV (1E7), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603376Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 12/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588701Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 12/1998 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588702Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004333VW Golf IV (1J5), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603488VW Golf IV (1J5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 5/1999 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603490VW Golf IV (1J5), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603493VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603487VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 5/1999 bis 5/2006, KBA-Nr: 0603489VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 5/1999 bis 6/2001, KBA-Nr: 0603491Skoda Octavia II (1U5), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 7/1998 bis 9/2
Preis: 19.78 € | Versand*: 6.90 € -
Wiha Drehmoment-Schraubendreher TorqueVario, 1400 cN·m Drehmoment
Eigenschaften: Numerische Anzeige des Drehmomentwertes über Fensterskala (40 − 50 Einzelwerte, je nach Drehmomentbereich) Drehmoment stufenlos einstellbar mit Einstellwerkzeug Torque-Setter (im Lieferumfang) Beim Erreichen des eingestellten Drehmomentwertes löst der Schraubendreher hör- und fühlbar aus und ist sofort wieder einsatzbereit. Eigenschaften: Geprüft nach DIN EN ISO 6789.
Preis: 3490.00 € | Versand*: 0.00 € -
Eltako 30000048 Funk-Rohrmotor, Drehmoment 10Nm, Drehzahl 14/min, Flüstermodus 5/min FRM60M10
Funk-Rohrmotoren 230V/115W für Stahlwelle SW60, Drehmoment 10Nm, Drehzahl 14/min, mit Adapterset, Lager und Flüstermodus. Die Funk-Rohrmotoren haben eine Gesamtlänge von 466mm. Sie besitzen einen Behangschutz und eine geräuschlose Softbremse. Intelligente Kraftmessung. Behangschutz auf/ab mit Freifahrt (Drehmomentabschaltung). Entlastung einstellbar. Endlagen über Montagekabel einstellbar. Geräuschlose Softbremse. Schutzart IP44. Lange Laufzeit von 10 Minuten. Millionenfach bewährte Antriebstechnologie. Extrem leise. Entlastung an den Endlagen. Behangschutzfunktion. Flüstermodus (aktivierbar durch langen Tastendruck). Langsames Ablegen der Lamellen. Softstart/Softstop. Automatikbefehle im Flüstermodus. Lange Lebensdauer (durch weniger Wärmeentwicklung). Softbremse (berührungslos, verschleißfrei).
Preis: 231.50 € | Versand*: 6.80 € -
Eltako 30000049 Funk-Rohrmotor, Drehmoment 20Nm, Drehzahl 14/min, Flüstermodus 5/min FRM60M20
Funk-Rohrmotoren 230V/115W für Stahlwelle SW60, Drehmoment 20Nm, Drehzahl 14/min, mit Adapterset, Lager und Flüstermodus. Die Funk-Rohrmotoren haben eine Gesamtlänge von 526mm. Sie besitzen einen Behangschutz und eine geräuschlose Softbremse. Intelligente Kraftmessung. Behangschutz auf/ab mit Freifahrt (Drehmomentabschaltung). Entlastung einstellbar. Endlagen über Montagekabel einstellbar. Geräuschlose Softbremse. Schutzart IP44. Lange Laufzeit von 10 Minuten. Millionenfach bewährte Antriebstechnologie. Extrem leise. Entlastung an den Endlagen. Behangschutzfunktion. Flüstermodus (aktivierbar durch langen Tastendruck). Langsames Ablegen der Lamellen. Softstart/Softstop. Automatikbefehle im Flüstermodus. Lange Lebensdauer (durch weniger Wärmeentwicklung). Softbremse (berührungslos, verschleißfrei).
Preis: 264.54 € | Versand*: 6.80 €
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Was ist Drehmoment und Drehzahl?
Was ist Drehmoment und Drehzahl? Drehmoment bezieht sich auf die Kraft, die auf ein Objekt ausgeübt wird, um es rotieren zu lassen. Es wird in Newtonmeter gemessen und ist entscheidend für die Leistung von Motoren und Maschinen. Drehzahl hingegen ist die Anzahl der Umdrehungen pro Minute, die ein Objekt vollführt. Sie wird in Umdrehungen pro Minute (rpm) gemessen und gibt an, wie schnell sich ein Objekt dreht. Drehmoment und Drehzahl sind eng miteinander verbunden und beeinflussen die Leistung und Effizienz von Rotationsmaschinen.
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Bei welcher Leistung erreicht der Motor sein maximales Drehmoment?
Der Motor erreicht sein maximales Drehmoment bei einer bestimmten Leistung, die von verschiedenen Faktoren wie dem Motortyp, der Größe und dem Design abhängt. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass das maximale Drehmoment nicht unbedingt bei der maximalen Leistung des Motors erreicht wird. In der Regel liegt das maximale Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, während die maximale Leistung bei höheren Drehzahlen erreicht wird.
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Was bedeutet Drehmoment beim Motor?
Was bedeutet Drehmoment beim Motor? Drehmoment ist die Kraft, die ein Motor erzeugt, um ein Objekt zu drehen. Es ist ein Maß für die Rotationskraft, die der Motor auf die Antriebswelle ausübt. Je höher das Drehmoment, desto stärker ist die Beschleunigung und die Zugkraft des Fahrzeugs. Drehmoment wird in Newtonmeter (Nm) gemessen und ist ein wichtiger Parameter für die Leistungsfähigkeit eines Motors. Ein höheres Drehmoment ermöglicht es einem Fahrzeug, schwere Lasten zu ziehen oder steile Hügel zu erklimmen.
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Warum sinkt das Drehmoment bei steigender Drehzahl?
Das Drehmoment sinkt bei steigender Drehzahl aufgrund der physikalischen Eigenschaften des Motors. Bei höheren Drehzahlen nimmt der interne Reibungsverlust im Motor zu, was zu einem geringeren Drehmoment führt. Außerdem kann die Leistung des Motors bei höheren Drehzahlen nicht mehr effizient auf die Antriebsräder übertragen werden, was ebenfalls zu einem Rückgang des Drehmoments führt.
Ähnliche Suchbegriffe für Drehmoment:
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Rothewald Drehmoment-Schlüssel
Drehmoment-Schlüssel - Es gibt kaum etwas Ärgerlicheres, als bei Wartung, Reparatur oder einer Schrauberei an deinem Motorrad, eine Verschraubung zu überdrehen oder anderweitig zu ruinieren. Weit verbreitet ist zum Beispiel das Abscheren von Zündkerzen. Andererseits können auch zu lose sitzende Schrauben und Muttern dir viel Ärger bereiten. Deshalb halte dich immer an die Drehmomentwerte, die die Motorradhersteller für jede Verschraubung angeben. Mit den Rothewald Drehmomentschlüsseln kannst du die Werte sehr genau einstellen und einhalten – die Auslösegenauigkeit beträgt nur +/- 3 %! Die Drehmomentschlüssel sind nach DIN ISO 6789-1:2017 kalibriert und decken alle gängigen Nm-Bereiche am Motorrad ab. Mit jedem dieser „Premium“ Rothewald Drehmomentschlüssel schraubst du sicher und präzise! Die Schlüssel verfügen über eine gut lesbare Haupt- und Feinskala im Sichtfenster in Nm. Die Drehgriffe sind stufenlos einstellbar und haben eine praktische Arretiersperre. Der Ratschen-Kopf ist umschaltbar für Rechts- und Linkslauf (Drehmoment nur bei Rechtslauf) und sehr schmal und klein. So kannst du auch schwer zugängliche Schrauben und Muttern gut erreichen. Die Kurzwegauslösung gibt dir ein deutliches Signal, wenn du das eingestellte Drehmoment erreicht hast. Umschaltknarre mit Kugelarretierung und Druckknopfauslösung für Rechts-/Linkslauf plus/minus 3 % Auslösegenauigkeit Haupt- und Feinskala mit Sichtfenster Arretierung für schnelle und sichere Drehmomenteinstellung; stufenlos einstellbar Drehmomentauslösung nur für Rechtsgewinde mit Kalibrierungszertifikat DIN ISO 6789-1:2017 die Rothewald Drehmomentschlüssel werden in einer stabilen Kunststoffbox geliefert. Gut zu wissen: Die jeweils richtigen Drehmomente für dein Motorrad findest du im Bordbuch oder in einem Reparaturhandbuch
Preis: 119.99 € | Versand*: 5.99 € -
Rothewald Drehmoment Schlüssel
Drehmoment Schlüssel - Es gibt kaum etwas Ärgerlicheres, als bei Wartung, Reparatur oder einer Schrauberei an deinem Motorrad, eine Verschraubung zu überdrehen oder anderweitig zu ruinieren. Weit verbreitet ist zum Beispiel das Abscheren von Zündkerzen. Andererseits können auch zu lose sitzende Schrauben und Muttern dir viel Ärger bereiten. Deshalb halte dich immer an die Drehmomentwerte, die die Motorradhersteller für jede Verschraubung angeben. Mit den Rothewald Drehmomentschlüsseln kannst du die Werte sehr genau einstellen und einhalten – die Auslösegenauigkeit beträgt nur +/- 3 %! Die Drehmomentschlüssel sind nach DIN ISO 6789-1:2017 kalibriert und decken alle gängigen Nm-Bereiche am Motorrad ab. Mit jedem dieser „Premium“ Rothewald Drehmomentschlüssel schraubst du sicher und präzise! Die Schlüssel verfügen über eine gut lesbare Haupt- und Feinskala im Sichtfenster in Nm. Die Drehgriffe sind stufenlos einstellbar und haben eine praktische Arretiersperre. Der Ratschen-Kopf ist umschaltbar für Rechts- und Linkslauf (Drehmoment nur bei Rechtslauf) und sehr schmal und klein. So kannst du auch schwer zugängliche Schrauben und Muttern gut erreichen. Die Kurzwegauslösung gibt dir ein deutliches Signal, wenn du das eingestellte Drehmoment erreicht hast. Umschaltknarre mit Kugelarretierung und Druckknopfauslösung für Rechts-/Linkslauf plus/minus 3 % Auslösegenauigkeit Haupt- und Feinskala mit Sichtfenster Arretierung für schnelle und sichere Drehmomenteinstellung; stufenlos einstellbar Drehmomentauslösung nur für Rechtsgewinde mit Kalibrierungszertifikat DIN ISO 6789-1:2017 die Rothewald Drehmomentschlüssel werden in einer stabilen Kunststoffbox geliefert. Gut zu wissen: Die jeweils richtigen Drehmomente für dein Motorrad findest du im Bordbuch oder in einem Reparaturhandbuch
Preis: 89.99 € | Versand*: 5.99 € -
Rothewald Drehmoment-Schlüssel
Drehmoment-Schlüssel - Es gibt kaum etwas Ärgerlicheres, als bei Wartung, Reparatur oder einer Schrauberei an deinem Motorrad, eine Verschraubung zu überdrehen oder anderweitig zu ruinieren. Weit verbreitet ist zum Beispiel das Abscheren von Zündkerzen. Andererseits können auch zu lose sitzende Schrauben und Muttern dir viel Ärger bereiten. Deshalb halte dich immer an die Drehmomentwerte, die die Motorradhersteller für jede Verschraubung angeben. Mit den Rothewald Drehmomentschlüsseln kannst du die Werte sehr genau einstellen und einhalten – die Auslösegenauigkeit beträgt nur +/- 3 %! Die Drehmomentschlüssel sind nach DIN ISO 6789-1:2017 kalibriert und decken alle gängigen Nm-Bereiche am Motorrad ab. Mit jedem dieser „Premium“ Rothewald Drehmomentschlüssel schraubst du sicher und präzise! Die Schlüssel verfügen über eine gut lesbare Haupt- und Feinskala im Sichtfenster in Nm. Die Drehgriffe sind stufenlos einstellbar und haben eine praktische Arretiersperre. Der Ratschen-Kopf ist umschaltbar für Rechts- und Linkslauf (Drehmoment nur bei Rechtslauf) und sehr schmal und klein. So kannst du auch schwer zugängliche Schrauben und Muttern gut erreichen. Die Kurzwegauslösung gibt dir ein deutliches Signal, wenn du das eingestellte Drehmoment erreicht hast. Umschaltknarre mit Kugelarretierung und Druckknopfauslösung für Rechts-/Linkslauf plus/minus 3 % Auslösegenauigkeit Haupt- und Feinskala mit Sichtfenster Arretierung für schnelle und sichere Drehmomenteinstellung; stufenlos einstellbar Drehmomentauslösung nur für Rechtsgewinde mit Kalibrierungszertifikat DIN ISO 6789-1:2017 die Rothewald Drehmomentschlüssel werden in einer stabilen Kunststoffbox geliefert. Gut zu wissen: Die jeweils richtigen Drehmomente für dein Motorrad findest du im Bordbuch oder in einem Reparaturhandbuch
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Rothewald Drehmoment-Schlüssel
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Was hat Drehmoment mit Beschleunigung zu tun?
Drehmoment ist die Kraft, die ein Objekt dazu bringt, sich um eine Achse zu drehen. Wenn ein Fahrzeug beschleunigt, wird Drehmoment benötigt, um die Räder zu drehen und das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Je größer das Drehmoment ist, desto schneller kann das Fahrzeug beschleunigen. Ein Fahrzeug mit einem hohen Drehmoment kann daher schneller beschleunigen als ein Fahrzeug mit einem niedrigeren Drehmoment. Insgesamt ist das Drehmoment also entscheidend für die Beschleunigung eines Fahrzeugs.
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Wie entsteht das Drehmoment im Motor?
Wie entsteht das Drehmoment im Motor?
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Was ist der Drehmoment beim Motor?
Das Drehmoment beim Motor ist die Kraft, die auf eine Welle oder Achse ausgeübt wird, um sie in Rotation zu versetzen. Es wird in Newtonmetern gemessen und ist ein Maß für die Stärke des Motors. Ein höheres Drehmoment bedeutet, dass der Motor in der Lage ist, mehr Kraft aufzubringen, um schwere Lasten zu bewegen oder schneller zu beschleunigen. Das Drehmoment hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie beispielsweise der Motordrehzahl, dem Hubraum und der Konstruktion des Motors. Es ist ein wichtiger Parameter, um die Leistungsfähigkeit und Effizienz eines Motors zu beurteilen.
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Was ist das Verhältnis zwischen Drehmoment, Kraft und Geschwindigkeit bei einem Satelliten?
Das Drehmoment eines Satelliten hängt von der auf ihn ausgeübten Kraft und dem Abstand zur Drehachse ab. Je größer die Kraft oder der Abstand, desto größer das Drehmoment. Die Geschwindigkeit des Satelliten hängt von der auf ihn ausgeübten Kraft und seiner Masse ab. Je größer die Kraft oder desto kleiner die Masse, desto größer die Geschwindigkeit.
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